在蒸气压缩制冷循环氟利昂系统中，氟利昂与润滑油的混合物能够溶解铜，被溶解的铜离子随着制冷剂循环再回到压缩机并与钢或铸铁件相接触，又会析出并沉积在这些钢铁构件表面上，形成一层铜膜，这就是所谓"镀铜现象"。
这种现象随系统中水分含量的提高和温度的升高而加剧，特别是在轴承表面、吸排气阀、气缸壁、活塞环等光洁而又经常摩擦的表面比较明显。
1、对往复式压缩机：“镀铜”会破坏轴封的密封性、影响阀隙流道、影响气缸与活塞的配合间隙，对制冷机的运行极为不利。
2、对回转式压缩机：“镀铜”发生于啮合的转子间时，可造成转子抱死。
3、对系统中的铜件："镀铜现象"导致铜制部件（如连杆小头铜轴承、轴封等）被腐蚀，造成该部件间隙增大、密封不良。
4、对系统中的其他钢件："镀铜现象"使钢制毛细管部件的管径变细，增大油或制冷剂的流动阻力，影响机组的正常运行。
想防止制冷压缩机发生镀铜现象可以这样做：
使用与氟利昂制冷剂有良好热化学安定性的压缩机冷冻润滑油。
在向压缩机加注冷冻润滑油时，要在加油管路上安装一个干燥过滤器，以过滤掉冷冻机油中水分。
在向压缩机加注制冷剂时，要在加氟的管路上安装一个干燥过滤器，以过滤掉制冷剂中水分。
在充注制冷剂的时候，把加氟管内的空气排干净，确保加入的制冷剂不含空气，因为空气里面含有水分。
更换制冷配件时需要抽真空，把空气排干净。
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